APRUEBAN REGLAMENTO DE LA LEY N° 27607, LEY DEL PORTEADOR

Dispositivo	:	Decreto Supremo N° 011-2005-TR
Fecha de publicación	:	Jueves 6 de octubre de 2005
Fecha de vigencia	:	Viernes 7 de octubre de 2005

El 24 de diciembre de 2001 fue publicada la Ley N° 27607, Ley del Porteador, en adelante la Ley. Luego, con fecha 26 de julio de 2002 se publicó el Reglamento de la Ley, aprobado por Decreto Supremo Nº 010-2002-TR. Sin embargo, debido a las condiciones de precariedad en las que laboran los trabajadores porteadores era necesario la publicación de un nuevo reglamento que estableciera los derechos y condiciones mínimas de estos trabajadores.

El Decreto Supremo N° 011-2005-TR, en adelante el Reglamento, señala respecto al contenido del contrato de trabajo del trabajador porteador (modalidad de servicio específico) que deben consignarse: los datos de identificación del empleador y del trabajador porteador, los datos mínimos de la expedición (lugar, día y hora de ingreso y salida), el monto de la retribución única y la forma de pago de la misma, y el valor del transporte hasta el punto de partida de la expedición, el cual debe ser asumido por el empleador.

La cartilla de verificación, documento que contiene el contrato de trabajo de aplicación obligatoria en aquellos lugares turísticos, deportivos o de otra índole en los que debido a las características propias del terreno se requiera de un control de parte del Estado, en los ingresos y salidas del trayecto tiene carácter de declaración jurada, y la Autoridad Administrativa de Trabajo (AAT) está facultada para verificar el cumplimiento de las obligaciones de trabajo luego de concluido el servicio, para lo cual tomará en cuenta el contenido de dicha cartilla, sin perjuicio de la visita inspectiva que puedan solicitar los trabajadores porteadores de forma individual o colectiva.

La duración del trabajo no podrá ser mayor de ocho (8) horas diarias, y la retribución única se percibirá por cada día y deberá ser abonada al trabajador porteador como máximo el día en que finaliza el trayecto. Esta retribución se otorga sin ningún tipo de descuento, salvo aquellos de naturaleza tributaria.

Las condiciones mínimas de trabajo están a cargo del empleador, quien también deberá dotar de alimentos al trabajador porteador cuando labore ocho (8) horas o más, así como la vestimenta adecuada para el área geográfica donde se desempeñe.

El empleador debe contratar un seguro de vida para proteger al trabajador porteador, teniendo como mínimo una cobertura de trescientas (300) retribuciones únicas. En caso de no contratar dicho seguro, el empleador deberá asumir la cobertura señalada.

La AAT impondrá las multas correspondientes a las agencias de viajes y turismo o empleadores que contraten trabajadores porteadores con infracción a lo dispuesto en la Ley. Las infracciones se clasifican de acuerdo con la gravedad, en segundo y tercer grado. Para determinar el número de trabajadores porteadores afectados, la AAT tendrá en cuenta para su cálculo la cantidad de trabajadores durante los últimos treinta (30) días naturales anteriores a la fecha en que se realice la inspección.

Los empleadores y las agencias de viajes y turismo tienen un plazo de treinta (30) días naturales desde la publicación del Reglamento para adecuarse a sus disposiciones.

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DISPONEN QUE CONVENIOS COLECTIVOS U OTROS INSTRUMENTOS QUE RESUELVAN NEGOCIACIONES COLECTIVAS REGISTRADOS ANTE LA AUTORIDAD ADMINISTRATIVA DE TRABAJO SEAN PUBLICADOS
EN LA PÁGINA WEB DEL MINISTERIO

Dispositivo	:	Resolución Ministerial N° 290-2005-TR
Fecha de publicación	:	Jueves 6 de octubre de 2005
Fecha de vigencia	:	Viernes 7 de octubre de 2005

Es obligación de las partes que suscriben un convenio colectivo remitir un ejemplar a la Autoridad Administrativa de Trabajo (AAT), siendo la información recibida por la AAT de carácter público, y más aún cuando de dicho convenio se generan obligaciones y derechos laborales que involucran a la parte empleadora y al trabajador.

En ese sentido, la AAT ha resuelto que los convenios colectivos u otros instrumentos, que resuelvan negociaciones colectivas a nivel de rama de actividad o de gremio registrados a partir de la vigencia de esta norma, sean publicados en la página web del Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo, dentro de los diez (10) días hábiles siguientes a su recepción.

Asimismo, se dispuso que el convenio colectivo de rama de actividad o de gremio pactado entre la Cámara Peruana de la Construcción – CAPECO y la Federación de Trabajadores en Construcción Civil del Perú (CGTP), por el periodo 2005-2006, y registrado ante la Autoridad Administrativa de Trabajo, se publique en la página web del Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo.

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Dispositivo	:	Resolución Nº 423-2005/SUNAT/A
Fecha de publicación	:	Jueves 6 de octubre de 2005
Fecha de vigencia	:	Viernes 18 de noviembre de 2005

Se aprueba el procedimiento de Despacho Simplificado de Importación INTA-PE.01.01 (versión 3) y se deroga el procedimiento de Despacho Simplificado de Importación INTA-PE.01.01 (versión 2) aprobado por la Resolución Nº 000540-2003/SUNAT/A.

Dentro de las modificaciones realizadas tenemos:

•  El procedimiento es de aplicación al personal de la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria – SUNAT y a los operadores de comercio exterior que intervengan en el régimen de Importación Definitiva.

•  Se ha incluido dentro de las normas generales la sección de Identificación del importador, dueño o consignatario; señalándose que para la importación de mercancías el importador deberá contar con RUC y de no estar obligado con DNI en el caso de peruanos o carné de extranjería, pasaporte o salvoconducto si se trata de extranjeros.

•  Dentro del despacho simplificado para la importación de mercancías se ha incluido a los envíos postales remitidos por el servicio postal y por el servicio de mensajería internacional, hasta por un valor FOB de US$ 2 000.00; así como a los bienes comprendidos como equipaje y menaje de casa.

•  Asimismo, se establece que aquellas mercancías que excedan el monto de US$ 2 000.00 serán sometidas al procedimiento normal de importación, establecida por la Ley General de Aduanas y su Reglamento.

•  Las mercancías de importación prohibida y/o restringida serán reguladas de acuerdo a lo establecido en el Procedimiento de Control de Mercancías Restringidas y Prohibidas INTA.PE.00.06.

•  De igual manera, a las mercancías no encontradas en el reconocimiento físico, se les aplicará lo previsto en la sección VI, numerales 8 al 12 del Procedimiento de Importación Definitiva INTA-PG.01.

Por otro lado, se han incluido nuevas sanciones para los despachadores de aduana; a los dueños, consignatarios o consignantes y a los operadores de comercio exterior, tales como: multas, suspensión y comiso de mercancías.

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