Mediante la norma en comentario se sustituye la Tabla Aduanera de Lácteos, aprobada por el Decreto Supremo Nº 001-2002-EF, por la Tabla Aduanera que figura en el Anexo 1 siguiente.

La referida Tabla Aduanera tendrá vigencia hasta el 30 de junio de 2008.

Anexo 1

Mediante la presente resolución se regula el procedimiento para la realización de la actividad de reparación y/o reacondicionamiento de maquinaria y equipo en los Centros de Exportación, Transformación, Industria, Comercialización y Servicios - Ceticos.

De esta manera, el  presente dispositivo establece lo siguiente:

1. La obligación de las personas naturales o jurídicas nacionales o extranjeras, interesadas  en desarrollar la actividad  de reparación y/o reacondicionamiento de maquinaria y equipo de celebrar un contrato de usuario con la administración de los Ceticos, cumpliendo con los requisitos establecidos para tal fin en el Reglamento de Centros de Exportación, Transformación, Industria, Comercialización y Servicios - Ceticos
   
   
2. Para el desarrollo de la actividad de reparación y/o reacondicionamiento de maquinaria y equipos, se establece que los usuarios deberán cumplir con las regulaciones ambientales, de seguridad, laborales y demás normas aplicables para el cumplimiento de los estándares internacionales en la calidad de los servicios.
   
   
3. El ingreso  y salida de mercancías de los Ceticos para el desarrollo de las actividades de reparación y/o reacondicionamiento se sujetarán a los procedimientos vigentes que regulan el ingreso y salida de mercancías en general para los Ceticos.

Por último, la presente norma dispone que la administración de los Ceticos podrá emitir directivas internas dentro del ámbito de su competencia, para una mejor aplicación de presente dispositivo.

Como se recordará, mediante el Decreto Legislativo Nº 969, publicado el 24/12/2006, que modificó algunos artículos del Texto Único Ordenado del Código Tributario, se estableció que, excepcionalmente, mediante decreto supremo se establecería en qué casos una deuda tributaria que hubiera sido materia de un aplazamiento y/o fraccionamiento a que se refiere el artículo 36 del Código en mención, podría ser acogida a un nuevo aplazamiento y/o fraccionamiento.

Teniendo en cuenta lo anterior, mediante el Decreto Supremo en comentario, se establece que el saldo de la deuda tributaria de un aplazamiento y/o fraccionamiento particular otorgado por la Sunat, sobre la base de lo establecido en el artículo 36 del Código Tributario, incluyendo el régimen excepcional de aplazamiento y/o fraccionamiento aprobado mediante Resolución de Superintendencia Nº 130-2005/SUNAT, podrá por excepción, acogerse por única vez a otro aplazamiento y/o fraccionamiento del artículo 36 del citado código, para lo cual deberá cumplirse con los requisitos establecidos en el Reglamento de Aplazamiento y/o Fraccionamiento, aprobado por Resolución de Superintendencia Nº 199-2004/SUNAT.

No obstante haberse aprobado el decreto supremo que permitiría el acogimiento de una deuda aplazada y/o fraccionada a un nuevo aplazamiento y/o fraccionamiento, se establece que en un plazo no mayor de 15 días hábiles de publicado el mismo, la Sunat deberá aprobar las normas necesarias para su aplicación. En ese sentido, hasta que no se aprueben tales normas, ningún deudor tributario podrá acceder al beneficio concedido.

Teniendo en cuenta que a la fecha el grado de avance en el reempadronamiento de los vehículos inscritos en el Registro Nacional de Transporte Terrestre de Personas para prestar el servicio de transporte interprovincial de personas, iniciado por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones el pasado 7 de agosto, hace previsible que a fines del mes de setiembre de 2007 se cuente con un número suficiente de vehículos reempadronados que permitirá un adecuado funcionamiento del sistema de detracciones, se ha considerado conveniente iniciar la implementación del mismo de manera progresiva; ello teniendo en cuenta además que solo una parte de las garitas o puntos de peaje que participarán en la implementación del mencionado sistema se encuentran habilitadas para tal efecto.

Sobre la base del contexto anterior, mediante la resolución de superintendencia en comentario, se establecen las siguientes etapas en que se verificará la implementación del sistema de detracciones al transporte público de pasajeros realizado por vía terrestre:

1. A partir del 1 de octubre de 2007, en el caso de las operaciones sujetas al sistema a que se refiere el artículo 2 de la  Resolución de Superintendencia Nº 057-2007/SUNAT, en la medida que el vehículo en el cual es prestado el servicio transite por las siguientes garitas o puntos de peaje:
   
• Serpentín de Pasamayo (km 48 de la Panamericana Norte)
• El Paraíso (km 138 de la Panamericana Norte)
• Corcona (km 48 de la Carretera Central (Lima - La Oroya)
• Casaracra (km 10 de la carretera La Oroya - Tingo María)
  
  
2. A partir del 1 de noviembre de 2007, en el caso de las operaciones sujetas al Sistema a que se refiere el artículo 2 de la  Resolución de Superintendencia Nº 057-2007/SUNAT, en la medida que el vehículo en el cual es prestado el servicio transite por las siguientes garitas o puntos de peaje:
   
• Chilca (km 66 de la Panamericana Sur)
• Jahuay Chincha (km 187 de la Panamericana Sur)
• Ica (km 275 de la Panamericana Sur)

Cabe anotar que el sistema se aplicará para los servicios de transporte público de pasajeros que se preste en vehículos de la clase III de la Categoría M3 a que se refiere el Anexo I del Reglamento Nacional de Vehículos (que son los vehículos automotores de cuatro ruedas o más, diseñados y construidos para el transporte de pasajeros, de más de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor), siempre que dichos vehículos posean un peso neto igual o superior a 8.5 TM y su placa de rodaje haya sido expedida en el país. 

No se aplicará el sistema al servicio de transporte de personas, prestado por vía terrestre, por el cual se emite comprobante de pago que permita ejercer el derecho al crédito fiscal del IGV, el cual actualmente ya se encuentra sujeto al sistema de detracciones con el porcentaje de 12%. Los vehículos que presten el servicio en mención deberán contar con los medios de identificación que disponga el Ministerio de Transporte y Comunicaciones y ser destinados exclusivamente al servicio de transporte de personas.